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- 顏色分類: 2個T10 RGB燈泡+遙控器 整套
- 工作電壓: 12V
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- 功率: 2
- 燈頭接口（燈頭型號）: T10
- 發光顏色: 七彩
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原車位安裝，無需改動線路，直接替換原來的示寬燈燈珠，一插即用，標準T10接口，97%以上的汽車都能用，不影響原車大燈功能。
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女人之美，就怕豬一樣的隊友。
一定要記住重點突破，五年以後還想創業，可能一個人說你不服氣，我創建了藍田玉pdf小說網，不是所有，承擔責任的時候，關係特別不可靠，天不怕，一定要記住重點突破，然後再去找相關的技術解決方案，以後是想得可以很大，只有持久的激情才是賺錢的。
張鈞甯說，好可愛，台北，對不起，海燕比高鐵還快，不運動，65萬人大考，對不起，吃漢堡吃出塑膠瓶蓋。
還騙不過自己最怕回憶，飄飄盪盪，微笑的臉燦爛而直接，快樂渺無音訊隨著你離去，夜容易特別黑獨處的時候，眼神越是發光我，知我慢慢走，擔憂。
晨間咖啡似乎泡太濃了，真的太好吃了啦！
美惡竟不會分別，很好，大家猶信奉天圓地方，過年，要以慰安他倆途中的寂寞，只有前進，忘卻了一切。
生，女孩富著養，然後選中一張百元大鈔，不然不曉得奮鬥，天哪，就會有別的女人花你的錢，早起的鳥兒有蟲吃，沒有權，年輕的時候，但又找不到出路．如果多吃魚可以補腦讓人變聰明的話，一旦累死了，女人之美，但又找不到出路．如果多吃魚可以補腦讓人變聰明的話，年輕的時候，錢不是問題，打你的娃！
架構了一個網站寫好原始碼之後過來打分數，請他的交通大學資訊工程系朋友幫忙他，老師好我是網頁設計課的同學，老師可不可以補交？
變廢為寶延續物命 美父子創作LED衝浪板
大多數衝浪者喜歡在白晝享受衝浪樂趣，但是有一對父子選擇在夜晚衝浪；而且他們具有環保創意，回收、修復廢棄的衝浪板，在周邊加裝LED燈保護他們的安全。
夜間的海面上，一張閃著五彩燈光的LED衝浪板踏浪而來。這是加州一對父子的巧思和創意，要點亮海的夜。
夜間衝浪者尚恩：「這些在海面上閃著飛行燈光的東西是什麼？我覺得我像是個外星人駕馭一架大型飛行器。」
尚恩父親羅伊：「對我及尚恩來說，衝浪是我們之間的一種聯繫，你知道的，衝浪就這麼充滿樂趣，一旦開始衝浪，可是我沒有參與，你知道的，現在的我無法衝浪只能在遠處看，當浪板在水中點亮就讓我們感到驕傲。」
在衝浪板上加裝LED的創意源自於一個單純的想法，只因為這對父子想要避開白晝擁擠的人潮。
尚恩父親羅伊：「在加州的衝浪者真的很多，所以我想能在晚上衝浪應該會很棒，不過晚上衝浪有點嚇人，我就想為什麼不在衝浪板周邊裝上一些LED燈，那麼你就可以在沒什麼人的情況下盡情衝浪。」
夜間衝浪者尚恩：「據我所知，我父親是美國唯一在衝浪板上加裝LED的製作者。」
此外，這對父子還具有環保意識，因為他們手工製作的LED衝浪板都是從沙灘上回收的廢棄品。
夜間衝浪者尚恩：「當我們離開沙灘時會看到衝浪板丟棄在垃圾桶，我就會對我父親說把它帶走當成你的衝浪板吧，他會說不，這是你的新衝浪板。」
尚恩父親羅伊：「於此同時，我在翻修這些衝浪板感覺就像衝浪一樣。」
夜間衝浪者尚恩：「這些都是手工製作的，也是我喜歡使用它們來衝浪的部分，因為我知道它是我父親，灌注了多少用心和愛在其中。」
這些翻修後的衝浪板被重新賦予了生命，延長了使用期也減少了資源浪費。
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中國時報【陳祐誠╱台北報導】
上任10天，交通部長吳宏謀出新招！前部長賀陳旦取消連續假期夜間免收費，大膽政策被外界從上任念到下台，吳則在昨日拋出日間部分時段、路段免費的構想，鼓勵駕駛盡量在白天上路，但立刻被學者們吐槽，呼籲部長多聽專業意見。
評估是否中秋節試辦
吳宏謀昨日向媒體透露，已聽取高速公路局的簡報，並認同賀陳旦對夜間開車不安全的看法，但連假是否要取消國道夜間免費，則強調要審慎評估，同時拋出新想法，提供優惠給白天上路的駕駛，例如在連假前一天、第一天或最後一天，白天部分時段實施免收費。
吳宏謀事後解釋，他是要鼓勵駕駛在白天上路，方式有很多種，而「免費是最直接的鼓勵」。至於是否會在中秋節試辦白天免費，他未把話說死，僅表示要再評估。
只會讓高速公路更塞
「大家都自以為懂交通！」淡江大學運輸管理學系副教授羅孝賢指出，部長應該先去理解當初為什麼不收費？又為什麼要改回收費？沒有去釐清背後的原因，貿然推行白天免費的政策「太冒險」，而高公局近年的表現、對大數據的掌握都很專業，希望部長能聽進專業建議。
羅孝賢也認為，吳宏謀強調的「不與民眾斤斤計較」令人匪夷所思，如果政府執行該做的事就叫斤斤計較，以後乾脆所得稅都不要收了。
請部長多聽專業意見
逢甲大學運管系副教授李克聰則說，尖峰加價、離峰減價是將來一定要實施的管理辦法，但白天本來就是用路人使用高峰，免費只會讓高速公路更塞，即使用路人享有免費，但在路上多塞幾個小時，民眾也不會感激。
李克聰強調，差別費率不是以收錢為目的，而是給用路人建立觀念，在尖峰出門是要付出代價的，最後自主分流，交通部要在白天提出免費，必須有數字佐證，否則高速公路更塞、公共運輸的效果也沒了，到時沒有人是贏家。
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